Daniel Monge

08-09-2008 16:55

eso digo yo yo no se como paso eso esploto el motor y cataplumm joder mierda

Ezequiel Hernandez

22-08-2008 23:46

Ok Carlos, llevas razón. Ésta es una foto del mismísimo avión sienstrado

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=82437

Consulta la matícula (es la inscripción a la derecha de la banderita española cerca de la cola) y verás que es el mismo que se estrelló.

Para nada se parece (en cuanto a pintura) al estrellado.
Ok lo siento me he "embalao".

Ezequiel Hernandez

22-08-2008 23:04

Carlos, estoy empezando a pensar que puede que tengas razón. No sé de dónde demonios han colado ese vídeo pero los aviones de Spanair (como el que se estrelló) no llevan colores negros ni rojos. Llevan un rótulo de Star Alliance en mitad del fuselaje y la cola negra al completo. Parece el vídeo de una simulación de accidente de cualquier país de véte tú a saber. He de reconocer que me he dejado llevar por el morbo de haber encontrado algo inédito pero desde luego cada vez que lo veo me convence menos. Es un MD, falla en el despegue y joé, sí, le falla un motor en la carrera, pero no es de Spanair.

Editado por Ezequiel Hernandez el día 22-08-2008 a las 23:13

Ezequiel Hernandez

22-08-2008 22:32

No creo

Sergio Gomez

22-08-2008 22:17

kien es el tonto ese de mario noseke k en el segundo komentario a puesto: ...

en plan risa o algo? :S

Carlos Ruiz Varela

22-08-2008 21:46

Ezequiel, no es por dejarte por mentiroso,pero no creo qe sea ese el vídeo por la simple razón de qe el avión, se enlairo unos 50 metros de altura, y en ese video, el avión, solo va por pista..

Editado por Carlos Ruiz Varela el día 22-08-2008 a las 21:53

Ezequiel Hernandez

22-08-2008 21:19

Encontré el vídeo del ACCIDENTE. Véanlo: http://es.youtube.com/watch?v=hgZ0GY_Hbxg

es escalofriante

Ezequiel Hernandez

22-08-2008 20:48

El avión estalló en la pista después de rebotar y avanzar contra el pavimento. No se incendió un motor al tomar altura, como apuntaron los primeros testimonios. El vídeo grabado por AENA del despegue del fatídico vuelo JK5022 de Spanair, en el que el miércoles perdieron la vida 153 de sus 172 pasajeros, revela que el aparato apuró la pista de la T4 -puede que debido a un fallo de potencia- y, tras elevarse sólo unos metros, cayó a la derecha.

El vídeo no muestra ninguna explosión ni estallido del motor en el aire. Tras caer, el fuselaje recorrió escorado la pista. Sólo estalló tras varios segundos rebotando contra el suelo, según fuentes próximas a la investigación. Una de las chispas del rozamiento ya había prendido el queroseno y la tragedia era inevitable.

La investigación se centra en averiguar por qué el piloto abortó el primer despegue, previsto para las 13.20, y pidió una reparación. "El piloto detectó algo cuando se llevó el avión de la pista. Él creyó que estaba resuelto si decidió despegar". El avión estuvo 40 minutos bajo la supervisión de un mecánico y el comandante firmó el parte con el que se declaró conforme con la revisión. A las 14.23 volvió a acelerar por la pista 36-L de Barajas. Ya iba rumbo al desastre.

Spanair quitó importancia a esa primera reparación. En una multitudinaria rueda de prensa en la que compareció Mats Jansson, presidente de la aerolínea escandinava SAS, dueña de Spanair, explicó que la avería que retrasó la salida consistió en un "calentamiento excesivo en una toma de aire que alimenta algunos sistemas del avión". Se trata de un aparato situado en la parte delantera del fuselaje, cerca de la cabina. Ese sistema permite que funcione el calefactor para que que no se forme hielo en el motor en altura o en invierno.

Ese calefactor falló y por eso el piloto regresó al aparcamiento, según el director de producción de Spanair, Javier Mendoza, que añadió que no tiene que estar encendido en tierra. El problema se solucionó, explicó la compañía, "quitando el interruptor" de la alimentación. "Se aisló el problema, se corrigió y se despachó el vuelo", concluyó la empresa.

José María Delgado, presidente del sindicato mayoritario de técnicos, Asetma, explicó: "El técnico que revisó el avión no pudo reparar el sistema". Pero como el manual de la compañía permite volar con esa avería hasta 10 días, y debido a que con las condiciones meteorológicas -con ese calor no era necesario el calefactor- no hacía falta repararlo. Así que "el problema se solucionó desconectándolo, no reparándolo". "No afectaba para nada al pilotaje ni al accidente que se produjo", explica el técnico.

---Lógicamente, esto lo he sacado de las noticias de los diarios, pero para que veáis que sutilmente nos quieren hacer ver que la avería anterior era una simpleza que no tuvo nada que ver con el accidente. Y digo yo: ¿Si es una avería tan simple, que tan poca falta hace ese sistema en ese momento...... por qué el piloto decide abortar un despegue con todo lo que ello supone? (susto en el pasaje, retraso, desorganización, en fin y más cosas). En fin, como diría Mulder: "La verdad está ahí fuera".

Editado por Ezequiel Hernandez el día 22-08-2008 a las 21:02

Ignacio Wennberg

21-08-2008 20:10

Me adhiero al pesame a los familiares y amigos de los fallecidos y deseo una pronta recuperacion a los heridos.

nando ortega

21-08-2008 14:09

No se puede hacer nada más que dar el pésame a las familias afectadas.
Por otro lado, precisamente yo viajé el lunes desde Madrid a Copenhague en un avión del mismo modelo de Spanair y la verdad es que tube la sensación de que tardaba mucho en despegar y en que tenía poca "fuerza". Desde luego el avión, parecía tener más años de los que en realidad tiene puesto que ese modelo de avión tiene 14 años.
Mi más sincero recuerdo a todos los que iban en el avión.

alvaro castaño perez

21-08-2008 13:46

Io tmb doi el pesame a ls afectados x ste desastre animoo!!

Raúl Montero

Division 1

21-08-2008 12:01

Según tengo entendido cada avión después de un viaje es revisado entero. Aena regula esto en españa.

Ezequiel Hernandez

20-08-2008 21:48

Un avion con 14 años no es para nada viejo, es como un coche con 3 años por poner un ejemplo. Lo que se debería investigar es su mantenimiento dado que tratándose de un aparato tan grande y sofisticado, debe ser super intensivo. Es más, creo tener entendido que las leyes aeronáuticas euopeas exigen el desmontaje y montaje COMPLETO del avión para localizar posibles fallos o desgastes. Otra cosa es que se haga.

Néstor Holgueras

20-08-2008 21:43

Pienso que deberia de haber un limite de años para los aviones o al menos un limite de kilometros que recorren. En cuanto a lo de Spanair me parece indignante que se antepongan los intereses economicos a la vida de las personas. Mi pesame a los allegados de las victimas.

Alejandro Sánchez-saus

20-08-2008 21:17

No se como a la misma hora en algunos medios (como el mundo) daban unos 150 fallecidos y otros de gran relevancia, a la misma hora daban menos de 50. Aunque eso ahora es lo de menos, desde luego.
Un desastre.

Ezequiel Hernandez

20-08-2008 20:05

Por lo visto el avión era un McDonell-Douglas MD-82 con capacidad entre 170 y 179 pasajeros según equipaciones. de fabricación Californiana (USA). Este avión en concreto inició sus servicios hace 14 años de una aero línea koreana. Después de 9 años de servicio en esa aero línea cambió de matrícula pero no de compañía (no se muy bien porqué). Y hace 3 años fué comprado pr Spainair. Es un modelo de avión que en los últimos nueve años a protagonizado seis accidentes de diversa índole. Spainair basa el 70% de su flota en este modelo de avión. En un principio el avíon hizo un intento de despegue pero antes de llegar a la velocidad V3 (velocidad en la que ya no es posible abortar el despegue, es decir, punto de no retorno) el mecánico de vuelo al parecer advierte al comandante de una irregularidad en la ignición del motor nº1 (izquierdo). Deciden abortar el despegue. Minutos más tarde, despues de hacer comprobaciones, se decide reemprender la maniobra de despegue. En esta ocasión se supera la velocidad V3, el avión SE LEVANTA DEL SUELO, el motor izquierdo revienta el avión se escora hacia dicho lado, el ala toca el suelo y el resto ya lo estamos viendo en las noticias. En cuanto al número de víctimas mortales, yo no me centraría demasiado. Yo me centraría en los heridos, ya que iban 174 personas y en un accidente de estas características nadie sale ileso, pues sólo queda restar los heridos al número total de pasajeros. Si a esta hora dicen que sólo hay 26 heridos, pues habrá 148 muertos. Una lástima

Jorge Nuno de Lima Pinto

Division 1

20-08-2008 19:52

Puede hacer un leve despegue pero si el piloto ve que no asciende lo suficiente el avión por algún tipo de fallo puede renunciar al vuelo e intentar el aterrizaje

Guillem Pol

Division 3 Gr C

20-08-2008 19:41

Aparte de mostrar mis condolencias querria hacer 2 comentarios:

El avión sinistrado según han dicho és un MD-82 o un MD-90, ambos tipos muy similares. Este avión tiene como mínimo 30 años de antiguedad, si además Spanair tiene problemas económicos, el mantenimiento debe ser insuficiente para un avión de esta edad.

Por otro lado, me he sorprendido por los medios de comunicación españoles. Creo que la información ha sido pésima. TVE por ejemplo, ha pasado de dar una cifra de 40 muertos a una escalofriante de 152. Otras cadenas al mismo tiempo daban cifras de entre 20 y 50 muertos.
Las explicaciones de como ha sucedido el accidente han sido patéticas, sobretodo la de TVE \"el avión ha intentado despegar 2 veces y se ha visto obligado a hacer un aterrizaje de emergencia\". Como puede un avión hacer un aterrizaje de emergencia si no ha podido despegar?

No me gusta que se de información a saco sin ningún tipo de confirmación y sin rigor ni coherencia.

Edito: todo esto lo digo basandome en lo que he visto hasta las 4 de la tarde, lo digo por si los datos y/o echos han variado...

Editado por Guillem Pol el día 20-08-2008 a las 19:43

Ezequiel Hernandez

20-08-2008 19:34

Idem.- creo que a esta hora 19 y media son unos 146 muertos. sólo el accidente de los rodeos lo supera en españa. una lástima.

mario del rey rodriguez

20-08-2008 19:21

...

Mar Baeza

20-08-2008 19:18

Abro este post para mostrar mis condolencias con todos los afectados y victimas de lo ocurrido hoy en barajas.